Nike, Farfetch, Pvh, Abercrombie & Fitch, Capri Holdings sono solo alcune delle società del mondo fashion le cui azioni in Borsa sono diminuite a doppia cifra nelle ultime due settimane. Non sono ovviamente le uniche. Nell’ultimo mese anche il lusso italiano ha risentito di importanti flessioni sui listini azionari. Dietro al momento di estrema volatilità delle borse mondiali c’è un mix di elementi già in essere, che vanno dai problemi della catena di approvvigionamento all’inflazione e all’aumento dei prezzi del gas e dell’energia che ora la guerra in Ucraina ha esasperato facendo schizzare le preoccupazioni degli investitori. Nonostante i dati di vendita in genere positivi del lusso e del fashion in generale, si teme che la chiusura delle vendite in Russia (con l’elenco dei marchi che hanno deciso di sospendere temporaneamente le attività commerciali in zona che si allunga ogni giorno) e soprattutto le sanzioni contro il Paese governato da Putin, con conseguenti rincari sul fronte delle materie prime e dell’energia, contribuiscano a mettere in ginocchio il sistema della logistica mondiale, già compromesso durante la ripresa del commercio mondiale post-pandemia.
Una prima conferma arriva dalle dichiarazioni delle principali compagnie di navigazione mercantile al mondo (Maersk, Ocean Network Express, Hapag Lloyd e MSC) che, secondo quanto riportano le agenzie di stampa, hanno annunciato di aver sospeso temporaneamente tutte le spedizioni di container da e verso la Russia in risposta alle sanzioni occidentali nei confronti di Mosca. L’informazione riguarda in generale il settore della logistica, ma è chiaro che avrà ripercussioni anche sul mondo della moda. La società Maersk ha spiegato che l’invasione dell’Ucraina sta danneggiando le catene di approvvigionamento globali e aumentando i costi poiché le rotte di trasporto vengono messe sotto sopra, i prezzi del carburante salgono e alcuni vettori impongono “maggiorazioni per i rischi di guerra”. La conseguenza è che le merci raggiungono i porti di destinazioni accumulando sensibili ritardi.
La situazione attuale in Russia va ad aggravare quella ancora non risolta della carenza dei container e dell’esplosione dei costi dai porti asiatici, motivo per cui, sottolinea FashionNetwork, “molti committenti hanno cercato di aggirare gli inevitabili ritardi tramite il trasporto aereo di merci”. Ma “per ragioni di sicurezza, molti vettori hanno annunciato di non voler più sorvolare il territorio russo, a margine della guerra in Ucraina. Una deviazione di vasta portata, che non è priva di costi aggiuntivi, soprattutto in un momento in cui il conflitto sta gonfiando il prezzo del barile di petrolio”.
Oltre alla difficile situazione legata alla fragilità della supply chain, il mondo della moda si trova a dover far fronte a una serie di elementi che potrebbero minare la crescita prevista per quest’anno, contribuendo quindi al nervosismo degli investitori in Borsa. Secondo Business of fashion, una delle questioni chiave potrebbe essere la gestione del magazzino. In base a quanto dichiarato da alcuni analisti, “la maggior parte dei rivenditori si è ritrovata con più scorte negli ultimi trimestri rispetto all’anno scorso, il che significa che promozioni e riduzioni potrebbero essere inevitabili nei prossimi mesi. Affrontare le tensioni della catena di approvvigionamento assicurando al tempo stesso che i consumatori rispondano all’assortimento dei prodotti sarà una sfida particolare”. Altro ostacolo che potrebbe influire sarà legato all’inflazione perché, con i pesanti rincari per il petrolio, il gas e l’energia e, di conseguenza, i beni di prima necessità, i consumatori potrebbero essere meno incentivati all’acquisto di prodotti moda. “I consumatori hanno continuato a fare acquisti anche se i prezzi sono aumentati l’anno scorso, ma non possono sopportare così tanti scossoni”, conclude.